同じNB2のRSに7点式のロールケージが付いた大山号。
BRIDEのLowMaxが二脚!!
座らせて貰ったけど、ポジションはそんなに下がらない。
ただ、センターのズレが無くなって良さそうな感じ。
今使ってるSP-Gレプリカよりも腰回りがタイトでうらやましい。

それよりも、このNB2、なんとABSレス!!
羨ましすぎです。

なんとR32のオーテックバーションが!
RB26DEを初めて見た。

AWも来てた。
ブラックリミテッドに20バルブ4A-G載せ替え。
定番だが渋い。
残念ながらブローされた様子。

今日から計測器が新しくなった模様。
AMB i.t. のTranX260になったらしい。
リアルタイムでWebにラップが掲載されていく。 www.mylaps.com でトランスポンダーの番号を入力するとすぐ見れる。
これはイイ!
いままでだと最終ラップのみ掲示されて、途中のラップは最後にプリントアウトされた物をみるしかわからなかったけど、これなら 携帯から でもすぐ見れる。
マイポンダーが欲しいかも(笑

NPGよりもリアのトラクションが掛かる気がする。
もしかしたら車高を上げた所為かもしれないが(^^;
減衰を最強にしたら跳ねて限界が下がった気がする。
前後とも最弱から1回転と90度の位置で走った。
バネレートは伊那なら12k,10kでもいいかも知れない。

前回 の走り方をコロッと忘却。
思い出す頃には時間切れ…orz
1コーナーはちょんブレから3速のまま進入。成田の1コーナーのように速度を落とさずに回るのがよさそう。
4コーナーではイン側に立ち上がって5コーナーでのラインを大きく取れるようにする。
8コーナーはミドル進入。コンパクトに回った方がよさそう。
最終はドリ屋のブラックマークにだまされないようコース幅目一杯使うこと。

結果
順走のベストが51秒875、逆走が51秒238。
一応前回よりはタイムアップしたけど…20万の車高調で0.2秒アップか…orz

順走フリー走行1 (10Laps,AVI,640x480,DivX&mp3,93.3MB)
順走フリー走行2 (16Laps,AVI,640x480,DivX&mp3,122MB)
順走タイムアタック (2Laps,AVI,640x480,DivX&mp3,16.5MB)
順走同乗走行 (3Laps,AVI,640x480,DivX&mp3,30.5MB)
逆走フリー走行1 (13Laps,AVI,640x480,DivX&mp3,110MB)
逆走フリー走行2 (6Laps,AVI,640x480,DivX&mp3,52.2MB)
逆走タイムアタック(51"238) (AVI,640x480,DivX&mp3,24.5MB)

順走ベストラップ(51"875) 順走フリー走行2より抜粋(AVI,640x480,DivX&mp3,8.1MB)

1. ムシを外してエアを抜く
2. 右から2番目のペダルでビードを落とす(片側2〜3ヶ所,バルブのところは避ける)
3. 右から3番目のペダルでホイールを固定する
4. 右から4番目のペダルでガイドアームを降ろす
5. タイヤレバーでビードをリムから外し、右から1番目のペダルでホイールを回して外側のビードを外す
6. 同様に内側のビードも外す
7. 右から4番目のペダルでアームを起こして古いタイヤを外す
8. 新しいタイヤにビードワックスを塗る
9. アームをセットしてタイヤを斜めに当てる
10. 右から1番目のペダルでホイールを回し下側のビードを入れる
11. 同様に外側のビードを入れる
12. ビードが入ったら一番左のペダル(二段になっているので軽く踏む)エアを入れてビードをリムにはめる
13. ビードがリムにはまったらムシを入れてエアを入れ直す

RE55Sはサイドウォールがめちゃくちゃ硬い。一人じゃ組めないYO!(^^;
RE-01もかなり硬い。ネオバは柔らかいのでラクチン。
BSのタイヤは硬すぎる…ネオバ程度のグリップがあれば十分だから01は買わないでおこう。

これで205!?なんか7Jのホイールでもタイヤ幅の方がでかい気がする…
リアはあえて内外を逆組みした。
この方が挙動がマイルドになるらしい。 *1

ついでにイン、アウトを逆に組んでおく。
多少は長持ちするか？

                 左        右
前 キャンバー -1度24分 -1度20分
   キャスター  4度53分  4度54分
   トー          0.3mm    0.5mm

後 キャンバー -1度33分 -1度21分
   トー         -0.8mm    0.6mm

リアトーがちょっと狂ってるけどあとはそれなり。

                 左        右
前 キャンバー -1度16分 -1度16分
   キャスター  4度47分  4度49分
   トー          0.3mm    0.3mm

後 キャンバー -2度34分 -2度34分
   トー          2.3mm    2.3mm

今回は立ち上がりオーバーを抑えたくて、リアのキャンバー、トーインをちょっと多めにして貰う。

なんだかステアリングが重くなった感じ。インフォメーションがよく伝わる。
今までよりまっすぐ走るようになった。

1. スカッフプレートを外してシートベルトの上の部分の内装をばらす。
2. 幌を上げてリアトレイのカーペットのクリップを外す。
3. カーペットを持ち上げて幌を止めてるレールを外す。
4. 幌骨を止めてるボルト(3本)を外す。
5. 幌を外す。

ロールケージが付いてるとやりにくかった…シートも外した方が良かった。
ホントに20kgくらいある。重いぞ…

ついでにギシギシ言うハードトップの取付位置を調整。
昨日ARRIVEで聞いてきたとおり、まず全てをフリーにして載せてから順番に固定。
異音は消えた様子。

1. トランクにテープを貼って養生。
2. 穴位置をけがく。
3. 穴を開ける。
4. タッチアップ。
5. 羽根をつける

7:15分ゲートオープンなので5:30に出発。
ロードノイズが凄い…これがSか！
高速道路を100km/hでちんたら走る。
伊那の出口で渋滞。高遠方面へのお花見渋滞らしい。

5コーナーの先で270度が一つ。もう一度3,4,5と回ってシケイン後にもう一度6を回るコース。
一本目が1分24秒、二本目が22秒、三本目が23秒…うぅ、同クラスの車両は21秒台…

初めて使うSタイヤ。BSのRE55S WT2 205/50R15。リアを内外逆に組んである。
！！？凄いグリップ…凄すぎてグリップが余る…
もっとずっと速い速度で曲がれるはずなのに、ラジアルの感覚が抜けない。
2コーナーで2速がレブる。3速にシフトして速度を乗せられるのかも。
4コーナー立ち上がりでインリフトしてる様で回転ばっかあがる。機械式のデフが欲しい…
アライメントのおかげかSのおかげか、立ち上がりオーバーはだいぶ抑えられて踏んでいける。

伊那では珍しい270度ターン。
メタルパッドに換えたから簡単にサイドが効く。
でも上手くターンできるかはまた別の問題…orz
もう少し速度を殺さずに回せるようにならないと。

午後から本番。コースが全く同じ…そんなんアリ?

タイムは22秒台。これでは勝負にならない…
相変わらずアンダーが出るほど速度を乗せられない…

ダメ元でもっと思いっきり突っ込んでみようと思う。
1コーナーで3速にシフト。まだまだいけた感じ。
サイドターンで失敗…リアを巻けずに大回り…おまけにその後2速に入れようとしてシフトミス…もうダメだー(T_T)
さらにシケイン後にショートカットして6コーナーに戻るときにアンダーを出してクリップに付けず…もうボロボロ。
結局23秒台とタイムダウン。

8台中6位に終わる。トップとの差が3秒…伊那ではFDに食らいつくのはムリがあるのかな…
もうちょっとSタイヤの使い方を学習せねば。
次のさるくらはもうちょっと何とかなるといいけど…

今日も大山さんのだんぱっちで遊ぶ(笑
グラサンバージョンを撮り逃したのが残念ｗ

練習1本目
練習2本目
練習3本目
本番1本目
本番2本目

8:00集合なので5:00に出発。
230kmなので3時間あれば十分だと思ったけどダメだった。
やはり3時間30分は見ておいた方がよさそう。

なんとか10分遅れで到着。
準備が忙しい。
20分×3本の走行会。
ビギナークラスでエントリー。

二周の完熟走行後フリー走行。
ポルシェが遅くて邪魔。
NB6がダンロップの先で跳んできて怖かった(笑
D.worksのNA6は爆音で速かった。
クリアラップを取ろうとしてる内に終了。

最終コーナーでギアが合わない。
よく考えたら6速なんだから5速と同じじゃあ遅いんだった…orz
4速進入を試してみるも、まだコーナリングスピードが遅いみたい。

ガンメタの32Rが遅くて邪魔。
あんまりにも邪魔なのでライトONでハイビーム攻撃。
でも見てないから効果無し(笑
これもクリアラップ取れず。

1分14秒432。お、遅い…OTL
今回もタイヤのグリップを使い切れていなかった。
最終のラインが自由自在…これが羽orアライメントの効果か!?とか思ってたけど、実はスピードが遅いだけだった。orz
ダンロップも同様。アンダーやオーバーが出るほど攻める事が出来なかった。
そういえば最近スピンすることが無い…

レギュラークラスのタイムにビビってビギナーにエントリーしたけど、これが失敗だったかも。
周りを見てないクルマが居たり、渋滞したりでクリアラップが取りにくかった。

1本目 (AVI,DivX+mp3,640x480,11min,90MB) 1本目 (mpg,112MB)
タイムコードで20分あたりにNB6アタックが写る(笑

2本目 (AVI,DivX+mp3,640x480,15min,68MB)

3本目 (AVI,DivX+mp3,640x480,14min,60MB)
最後にチェッカーを受けたところで前からゼッケンが跳んでくる(笑

ついでに色々オハナシを伺う。

• 215のSを履くならホイールは8Jが欲しい
• デフの組み替えはデフ本体をのぞいて4万ほど見ておけばOK
• リアのキャリパーO/Hはサイド部分もバラさないと意味無し